ตลาดออโต้คาร์ รวมของแต่งรถ อะไหล่ และอุปกรณ์รถยนต์

หลายคนพอได้ยินคำว่า “เปลี่ยนหัวเทียน” อาจจะคิดว่ายาก ต้องพึ่งช่างเท่านั้น แต่จริงๆ แล้ว การเปลี่ยนหัวเทียนไม่ใช่เรื่องเกินกำลัง ถ้าคุณมีเครื่องมือที่ถูกต้องและรู้วิธีทำที่เหมาะสม นอกจากจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายแล้ว ยังทำให้เข้าใจกลไกรถตัวเองมากขึ้นด้วย

ทำไมต้องเปลี่ยนหัวเทียนเอง?

หัวเทียนมีหน้าที่จุดระเบิดเชื้อเพลิงในห้องเครื่องยนต์ เมื่อใช้งานไปนานๆ หัวเทียนจะเสื่อมสภาพ ทำให้การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ รถกินน้ำมันมากขึ้น เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ หรือแม้กระทั่งสตาร์ทติดยาก การเปลี่ยนหัวเทียนตามระยะที่ผู้ผลิตแนะนำ (ส่วนใหญ่ทุกๆ 20,000 – 40,000 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับชนิดหัวเทียนและรถยนต์) จึงเป็นเรื่องจำเป็น แต่ถ้าต้องเข้าอู่ทุกครั้ง ค่าแรงช่างก็ไม่ใช่ถูกๆ การเปลี่ยนเองจึงเป็นทางเลือกที่ดี

เลือกประแจบล็อกหัวเทียนยังไงให้ถูก?

นี่คือหัวใจสำคัญ! การเลือกประแจผิดขนาดหรือผิดประเภท อาจทำให้หัวเทียนหรือเครื่องยนต์เสียหายได้

-

ขนาดประแจ:

หัวเทียนแต่ละรุ่นมีขนาดต่างกัน ส่วนใหญ่ที่ใช้ในรถยนต์ทั่วไปคือขนาด 16 มม. (5/8 นิ้ว) หรือ 18 มม. (11/16 นิ้ว) แต่บางรุ่นอาจใช้ 14 มม. หรือ 21 มม. ก็มี วิธีที่ดีที่สุดคือ ตรวจสอบคู่มือรถยนต์ของคุณ หรือดูจากหัวเทียนเดิมที่ติดตั้งอยู่ ถ้าไม่แน่ใจ ให้วัดขนาดหกเหลี่ยมของหัวเทียนด้วยเวอร์เนียคาลิปเปอร์

-

ประเภทประแจ:

ประแจบล็อกหัวเทียนแบบมีแม่เหล็กหรือยางล็อค: เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด เพราะจะช่วยยึดหัวเทียนไว้ ไม่ให้หล่นหรือติดค้างในเบ้า ทำให้การใส่และถอดง่ายขึ้นและลดความเสี่ยงเสียหาย

– ประแจบล็อกแบบยาวพิเศษ: หัวเทียนบางรุ่นอาจอยู่ในตำแหน่งที่ลึกและเข้าถึงยาก ประแจบล็อกแบบยาวจะช่วยให้ทำงานได้สะดวกขึ้น

– ประแจด้ามฟรี (Ratchet Wrench): ช่วยให้ขันได้ง่ายและเร็วขึ้น โดยเฉพาะในพื้นที่จำกัด

ขันแน่นแค่ไหนถึงไม่พังเกลียว?

การขันหัวเทียนแน่นเกินไปหรือหลวมเกินไปล้วนเป็นอันตราย

– แน่นเกินไป: อาจทำให้เกลียวหัวเทียนหรือเกลียวเบ้าหัวเทียนที่เสื้อสูบเสียหาย (ซึ่งค่าซ่อมแพงมาก) หัวเทียนอาจหักคา หรือทำให้ถอดครั้งต่อไปยาก

– หลวมเกินไป: อาจทำให้กำลังอัดรั่ว หัวเทียนคลายตัวออกมาเอง หรือเกิดการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์

วิธีที่ถูกต้องคือใช้ “ประแจปอนด์ (Torque Wrench)” ตั้งค่าแรงบิดตามที่คู่มือรถยนต์หรือผู้ผลิตหัวเทียนระบุไว้ โดยทั่วไปแรงบิดสำหรับหัวเทียนรถยนต์นั่งจะอยู่ระหว่าง 15-25 Nm (นิวตันเมตร) หรือประมาณ 11-18 ft-lb (ฟุตปอนด์) แต่ต้องตรวจสอบค่าที่แม่นยำสำหรับรถของคุณเสมอ

ถ้าไม่มีประแจปอนด์ ให้ใช้วิธีขันด้วยมือเปล่าจนรู้สึกตึง จากนั้นใช้ประแจด้ามฟรีหมุนต่ออีกประมาณ ½ ถึง 2/3 รอบ สำหรับหัวเทียนใหม่ที่มีแหวนรอง และ 1/12 ถึง ¼ รอบ สำหรับหัวเทียนเก่าที่เปลี่ยนใหม่

ข้อควรระวังอื่นๆ

– ทำตอนเครื่องเย็น: ควรรอให้เครื่องยนต์เย็นสนิทก่อนลงมือเปลี่ยนหัวเทียน เพื่อป้องกันการเสียหายของเกลียวเสื้อสูบที่ขยายตัวจากความร้อน

– ทำความสะอาดเบ้าหัวเทียน: ก่อนใส่หัวเทียนใหม่ ควรเป่าลมทำความสะอาดสิ่งสกปรกในเบ้าหัวเทียนออกก่อน

– หลีกเลี่ยงการใช้จาระบีที่เกลียว: ผู้ผลิตหัวเทียนส่วนใหญ่ไม่แนะนำให้ทาจาระบีที่เกลียวหัวเทียน เพราะอาจทำให้ค่าแรงบิดคลาดเคลื่อนและเกลียวเสียหายได้

การเปลี่ยนหัวเทียนไม่ใช่เรื่องยากอย่างที่คิด แค่ต้องศึกษาข้อมูล เลือกเครื่องมือให้ถูก และทำตามขั้นตอนอย่างระมัดระวัง การเรียนรู้ที่จะดูแลรักษารถยนต์ด้วยตัวเองจะช่วยให้คุณประหยัดค่าใช้จ่ายและมีความเข้าใจในรถของคุณมากขึ้น อ่านฉบับเต็มได้ที่นี่ เพื่อเตรียมตัวให้พร้อมก่อนลงมือทำ